Sulfate de nickel
Important pour les performances des VE
Queensland Pacific Metals produira du sulfate de nickel dans les installations de Townsville Energy Chemicals Hub (TECH). Le sulfate de nickel est une forme chimique du nickel très appréciée par le secteur des véhicules électriques (VE) en tant que composant d’importance critique dans la fabrication des cathodes des batteries.
L’apparition des batteries lithium-ion et leur utilisation dans les véhicules électriques, associée à la volonté mondiale de réduire les émissions de combustibles fossiles, a révolutionné le secteur du nickel. Les experts de l’industrie prévoient que pour atteindre les objectifs de production de véhicules électriques fixés par les gouvernements, la demande mondiale de nickel devra plus que doubler par rapport aux niveaux actuels.
La consommation mondiale actuelle de nickel est d’environ 2,3 millions de tonnes par an, dont la majorité est utilisée pour l’acier inoxydable. Une proportion importante de cette production de nickel ne convient pas pour la fabrication des batteries. Cela renforce la position de Queensland Pacific Metals en tant que producteur de sulfate de nickel pour l’industrie des batteries lithium-ion.
Le principal avantage de l’utilisation du nickel dans les batteries est qu’il offre une densité énergétique plus élevée et une plus grande capacité de stockage à un coût moindre. Une plus grande capacité de stockage augmente le temps entre les charges, ce qui est important pour l’autonomie du VE. Le nickel permet également aux piles de rester stables et sûres pendant la charge et l’utilisation.
Le sulfate de nickel se vend généralement plus cher que le prix spot en vigueur. Queensland Pacific Metals a l’intention de s’assurer que le sulfate de nickel produit dans l’installation TECH répond aux caractéristiques du client, éliminant ainsi la nécessité d’un raffinage supplémentaire par le client, ce qui garantit un produit de première qualité et recherché.
Le sulfate de nickel produit par l’usine de traitement TECH est idéal pour les deux batteries lithium-ion les plus couramment utilisées, le nickel-cobalt-aluminium et le nickel-cobalt-manganèse.